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在实践构建新发展格局中当好先行官
2020-11-20

做好“十四五”乃至今后一段时间的交通运输工作,必须从全局和战略的高度,准确把握加快构建新发展格局的战略部署。

深入理解新发展格局的丰富内涵。当前,经济全球化遭遇逆流,国际经济循环明显弱化,国内循环作用显著上升。加快构建新发展格局,是主动作为、不是被动应对,是长期战略、不是权宜之计,是开放的国内国际双循环、不是国内经济的单循环,是建立在国内统一大市场基础上的大循环、不是各地都搞自我小循环。提出构建新发展格局,体现了我们党对经济发展客观规律的正确把握和实践运用,开拓了当代中国马克思主义政治经济学的新境界,为交通运输行业在新时代更好认识发展规律、把握发展趋势、明确发展重点指明了方向、提供了遵循。

科学把握新发展格局的实践要求。交通运输连接生产和消费两端,既是扩大内需的重要领域,也是现代流通体系的基础依托。必须围绕“内提质效、外保安畅、当好先行”,加强交通运输战略谋划,明确工作着力点。要高质量实施国家战略,为区域协调发展增添动能。要着眼于服务扩大循环总量,不断完善国家综合立体交通网络布局,以川藏铁路、西部陆海新通道等重大工程为依托,进一步拓展有效投资空间。要着眼于提高循环效率,着力完善现代物流体系,持续打通“大动脉”,畅通“微循环”。要着眼于增强循环动能,进一步扩大高品质、多样化交通运输服务供给,更好挖掘城乡消费潜力。要着眼于保障循环安全,加快建设安全可靠的国际物流供应链体系,确保紧急情况下我国出口货物出得去、进口货物进得来。要着眼于降低循环成本,深化交通运输领域改革开放,推动形成统一开放的交通运输市场,推进交通运输开放合作及全球治理变革。

切实提高贯彻新发展理念、构建新发展格局的能力和水平。构建新发展格局对交通运输行业各级领导干部的能力提出了新要求。各级交通运输部门要切实提高政治站位,自觉在思想上政治上行动上同党中央保持高度一致,确保党中央决策部署在交通运输行业落地生根。要坚定不移贯彻新发展理念,统筹发展和安全,进一步强化战略思维、保持战略定力,集中精力办好自己的事情,牢牢把握发展主动权。特别要清醒认识构建新发展格局的复杂性、艰巨性,坚持底线思维,增强忧患意思,发扬斗争精神,以求真务实、真抓实干的优良作风和清正廉洁的政治本色,在构建新发展格局中当好先行官。