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道路运输市场监管情况“行风热线”访谈

时间:2019-10-08 09:12:23  来源:  作者:

主持人:各位听众大家好,今天做客直播间的是我们交通运输局,今天的主题是道路运输市场监管。首先欢迎各位来到直播间。
主持人:今天咱们聊到道路运输市场监管,那么作为交通主管部门咱们主要监管哪些方面呢?
陈局长:主持人好,各位听众大家好,我们道路运输监管主要业务就是对道路运输业和运输辅助业进行监管。具体点说就是对:道路旅客运输、出租汽车行业、道路货物运输、驾驶员培训、汽车维修业、营运驾驶员从业资格、运输场站建设、道路运输安全方面等行业进行监管。
主持人:我们了解到咱们监管的方面挺广泛,那么咱们在这几个方面都做了哪些工作呢?
陈局长:在监管方面,我们着力推进道路运输工作降成本、补短板、强服务、优环境、增动能,各项工作也取得一定成效。由于时间关系,我就简单介绍一两个事例。
比如在道路旅客运输上,一是积极做好省级城乡道路客运一体化试点工作。我市原阳县、封丘县顺利通过省级试点验收,争取省厅项目补助资金600万元,有效地发挥了经济杠杆的激励和撬动作用。二是稳步推进客运班线公交化运行工作。坚持依法依规、改革创新、先行先试的原则,积极推动建立政府购买城乡交通运输公共服务制度,满足人民群众高品质、多样化出行需求。促使客运班线公交化工作落到实处,以八里沟景区5A创建为契机,提请市政府同意按照“政府补贴、降低票价、增加班次、惠及民生、安全便捷”的客运班线公交化的运行模式,开通新乡市至八里沟景区2条旅游客运专线,三是加强长途客运管控。按照省运管局安排部署,组织开展对800公里以上长途客运20条线路及31台客车客运安全第三方评估。调整不符合安全运营条件的客运班线,进一步优化长途客运市场供给,注销部分长期亏损的长途客运线路。引导长途客运车辆向小型化、舒适化、高端化发展,不断提高长途客运安全管理水平和服务质量。
在深化出租汽车行业改革上,我们始终坚持适度有序原则,积极推进网约与巡游出租汽车融合发展,目前,已完成10家网约出租汽车公司的行政许可工作。
再比如说现在大家普遍关注的道路运输脱贫攻坚工作上,我们坚持把“通客车”作为道路运输扶贫脱贫的重点任务,不断优化开通线路,科学规划新增线路,不断满足人民群众出行需求。截至目前,2018年市定118个贫困村全部实现通客车。其中,通客运班车贫困村106个,通公交贫困村5个,电话预约贫困村7个,并通过开通6条公交线路、62条客运班线,运行321部车辆、937个班次,实现对118个贫困村通车全覆盖。同时做好贫困村通车公示牌设置工作,扩大群众知晓度。
主持人:确实是这样,由于我们的时间有限,陈局长对道路运输管理工作只是介绍了一小部分工作。虽说是小部分,我听着已经不少了,通过你简短的介绍,我们道路运输管理工作作做了很多工作,也取得了不错的成绩,那么下一步有什么打算呢?
陈局长:下步工作任重而道远,工作很多,我们将重点加强道路运输管理,全力提升道路运输服务水平。
一是提升客运市场服务质量。优化道路客运结构,引导客运企业将800公里以上客车调整到中短途客运上来,优先办理“长变短”、“低变高”业务。鼓励客运企业与旅游集散中心联盟开展深度合作,探索运游结合新模式。推进出租车行业健康发展,激发巡游出租车市场竞争活力,加快网约车合规化进程,实现巡游出租车与网约车良性竞争发展。积极推进道路客运班线公交化试点运行工作,按照“政府补贴、降低票价、增加班次、惠及民生、安全便捷”的客运班线公交化运行模式,在试点开通新乡至八里沟景区旅游客运专线的基础上,通过总结经验、分步实施的方式,逐步在全市推广实施,科学、规范推进全市道路客运班线公交化改造工作。二是提高货运市场效率。推动多式联运发展,继续抓好河南现代公铁物流园多式联运省级示范工程建设,积极争取新乡西部公铁物流园争创第二批省级示范物流园区。鼓励支持大型道路货运企业向现代物流企业转型升级,支持甩挂运输、企业联盟、品牌连锁等集约高效的运输组织模式发展,发挥规模化、网络化运营优势,降低运输成本。推动无车承运品牌化建设,积极发展绿色城市配送。完善农村物流网络节点体系,开展农村物流网络节点体系试点建设。大力推广使用符合国家产业政策的新能源节能环保车辆,提升货运行业运输车辆装备水平。三是深化驾培服务模式改革。加强驾校监管,强化培训过程的动态监督和日常检查,保持计时平台、驾培监管平台与公安考试系统的正常对接,确保学时数据通顺传输,规范经营行为。四是推进汽车维修业健康发展。鼓励连锁经营、规模化发展,专业维修、品牌化发展。加快建立完善汽车维修电子健康档案系统,扩大系统覆盖面和应用率,加快实现全覆盖。
 

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